Канадскиот одбор за индустриски односи (CIRB) неодамна донесе клучна одлука, со која им наложи на двете големи канадски железнички компании веднаш да престанат со штрајковите и да продолжат со целосно работење од 26-ти. Иако ова привремено го реши тековниот штрајк на илјадници железнички работници, Конференцијата за железници „Тимстерс Канада“ (TCRC), која ги претставува работниците, остро се спротивстави на арбитражната одлука.
Штрајкот започна на 22-ри, со речиси 10.000 железнички работници обединети во нивната прва заедничка штрајк-акција. Како одговор, канадското Министерство за труд брзо се повика на член 107 од Канадскиот трудов законик, барајќи од CIRB да интервенира со правно обврзувачка арбитража.
Сепак, TCRC ја доведе во прашање уставноста на владината интервенција. И покрај одобрувањето од страна на CIRB на барањето за арбитража, со кое работниците се обврзуваат да се вратат на работа од 26-ти и им се дозволува на железничките компании да ги продолжат истечените договори додека не се постигне нов договор, синдикатот изрази длабоко незадоволство.
TCRC во последователно соопштение изјави дека иако ќе се придржува до одлуката на CIRB, планира да поднесе жалба до судовите, остро критикувајќи ја одлуката како „поставување опасен преседан за идните работни односи“. Синдикалните лидери изјавија: „Денес, правата на канадските работници се значително поткопани. Ова испраќа порака до бизнисите низ целата земја дека големите корпорации можат едноставно да предизвикаат краткорочен економски притисок преку прекини на работата, поттикнувајќи ја федералната влада да интервенира и да ги ослабне синдикатите“.
Во меѓувреме, и покрај одлуката на CIRB, Канадската пацифичка железница (CPKC) забележа дека на нејзината мрежа ќе ѝ бидат потребни недели целосно да се опорави од влијанието на штрајкот и да ги стабилизира синџирите на снабдување. CPKC, која веќе постепено ги прекина операциите, очекува сложен и долготраен процес на закрепнување. Иако компанијата побара од работниците да се вратат на 25-ти, портпаролите на TCRC појаснија дека работниците нема да продолжат со работа порано.
Имено, Канада, втората најголема земја во светот по површина, во голема мера се потпира на својата железничка мрежа за логистика. Железничките мрежи на CN и CPKC ја опфаќаат земјата, поврзувајќи ги Атлантскиот и Тихиот Океан и достигнувајќи до срцето на САД, заедно превезувајќи околу 80% од железничкиот товар на Канада, вреден над 1 милијарда канадски долари (приближно 5,266 милијарди јуани) дневно. Продолжен штрајк би им нанел сериозен удар на канадската и северноамериканската економија. За среќа, со спроведувањето на арбитражната одлука на CIRB, ризикот од уште еден штрајк на краток рок значително се намали.
Време на објавување: 29 август 2024 година