Цените на превозот ќе се зголемат за 4.000 долари на 1 октомври! Превозните компании веќе имаат поднесено планови за зголемување на цените

Постои голема веројатност пристанишните работници на источниот брег на САД да штрајкуваат на 1-ви октомври, што ќе поттикне некои бродски компании значително да ги зголемат цените на превозот на рутите на западниот и источниот брег на САД. Овие компании веќе поднесоа планови до Федералната поморска комисија (FMC) за зголемување на стапките за 4.000 американски долари, што би претставувало зголемување од над 50%.

Висок извршен директор од голема шпедитерска компанија откри критични детали во врска со потенцијалниот штрајк на пристанишните работници на источниот брег на САД. Според овој извршен директор, на 22-ри август, бродска компанија со седиште во Азија поднесе барање до FMC за зголемување на цената на превозот за 4.000 долари по контејнер од 40 стапки (FEU) на рутите на Западниот и Источниот брег на САД, почнувајќи од 1-ви октомври.

Врз основа на сегашните стапки, ова покачување би значело зголемување од 67% за рутата на Западниот брег на САД и зголемување од 50% за рутата на источниот брег. Се очекува дека другите бродски компании ќе го следат примерот и ќе поднесат барање за слични зголемувања на цените.

Анализирајќи ги потенцијалните причини за штрајкот, извршната власт посочи дека Меѓународната асоцијација на долгоморски работници (ИЛА) предложила нови договорни услови кои вклучуваат зголемување на платата од 5 долари секоја година. Ова би довело до кумулативно зголемување од 76% на максималната плата за пристанишните работници во текот на шест години, што е неприфатливо за бродските компании. Згора на тоа, штрајковите имаат тенденција да ги покачат цените на превозот, па затоа е малку веројатно дека работодавците лесно ќе направат компромис, а штрајкот не може да се исклучи.

Во врска со ставот на американската влада, извршната власт предвиде дека администрацијата на Бајден може да се приклони кон поддршка на позицијата на синдикатот за смирување на работничките групи, зголемувајќи ја веројатноста за штрајк навистина да се случи.

Удар на источниот брег на САД е реална можност. Иако теоретски, стоките од Азија наменети за источниот брег би можеле да се пренасочат низ западниот брег, а потоа да се транспортираат со воз, ова решение не е изводливо за стоки од Европа, Медитеранот или Јужна Азија. Капацитетот на железницата не може да се справи со толку голем трансфер, што доведува до сериозни нарушувања на пазарот, што е нешто што бродските компании не сакаат да го видат.

Од пандемијата во 2020 година, компаниите за транспорт на контејнери остварија значителен профит преку зголемување на цените на товарот, вклучително и дополнителни придобивки од кризата во Црвеното Море кон крајот на минатата година. Ако навистина се случи штрајк на 1-ви октомври на источниот брег, бродските компании може повторно да профитираат од кризата, иако овој период на зголемен профит се очекува да биде краткотраен. Сепак, имајќи предвид дека цените на превозот може брзо да се намалат по штрајкот, бродските компании најверојатно ќе ја искористат можноста да ги зголемат цените што е можно повеќе во меѓувреме.

Контактирајте со нас
Како професионален меѓународен давател на логистички услуги, OBD International Logistics е посветена да нуди висококвалитетни логистички услуги на нашите клиенти. Со изобилни ресурси за испорака и професионален логистички тим, можеме да прилагодиме транспортни решенија за да ги задоволиме потребите на клиентите, обезбедувајќи безбедно и навремено пристигнување на стоката на нивните дестинации. Изберете OBD International Logistics како ваш логистички партнер и обезбедете силна поддршка за вашата меѓународна трговија.