Канадскиот одбор за индустриски односи (ЦИРБ) неодамна издаде клучна пресуда, наредувајќи две големи канадски железнички компании веднаш да престанат со активностите на штрајкот и да продолжат со целосна работа од 26-ти. Додека ова привремено го реши тековниот штрајк на илјадници железничари, Железничката конференција на Teamsters Canada (TCRC), која ги претставува работниците, остро се спротивстави на арбитражната одлука.
Штрајкот започна на 22-ри, со речиси 10.000 железничари обединети во нивната прва заедничка штрајкувачка акција. Како одговор, канадското Министерство за труд брзо се повика на член 107 од Законот за работни односи на Канада, барајќи од CIRB да интервенира со правно обврзувачка арбитража.
Сепак, TCRC ја доведе во прашање уставноста на владината интервенција. И покрај тоа што ЦИРБ го одобри барањето за арбитража, наложувајќи работниците да се вратат на работа од 26-ти и дозволувајќи им на железничките компании да ги продолжат договорите со истечен рок додека не се постигне нов договор, синдикатот изрази длабоко незадоволство.
TCRC во следното соопштение наведе дека иако ќе се придржува кон пресудата на CIRB, планира да поднесе жалба до судовите, остро критикувајќи ја одлуката како „поставување опасен преседан за идните работни односи“. Водачите на синдикатот изјавија: „Денес, правата на канадските работници се значително поткопани. Ова испраќа порака до бизнисите ширум земјата дека големите корпорации едноставно можат да предизвикаат краткорочен економски притисок преку прекин на работата, што ќе ја поттикне федералната влада да интервенира и да ги ослабне синдикатите“.
Во меѓувреме, и покрај пресудата на CIRB, Canadian Pacific Railway Company (CPKC) истакна дека на нејзината мрежа ќе и требаат недели целосно да се опорави од влијанието на штрајкот и да ги стабилизира синџирите на снабдување. CPKC, која веќе ги прекина операциите, предвидува сложен и долг процес на обновување. Иако компанијата побара работниците да се вратат на 25-ти, портпаролите на TCRC појаснија дека работниците нема да продолжат со работа предвреме.
Имено, Канада, втората по големина земја во светот по површина, во голема мера се потпира на својата железничка мрежа за логистика. Железничките мрежи на CN и CPKC ја опфаќаат земјата, поврзувајќи ги Атлантскиот и Тихиот Океан и допирајќи до срцето на САД, заеднички превезувајќи околу 80% од железничкиот товар на Канада, чија вредност се проценува на преку 1 милијарда КАД (околу 5,266 милијарди јени) дневно. Пролонгиран штрајк би им нанел тежок удар на економиите на Канада и Северна Америка. За среќа, со спроведувањето на арбитражната одлука на CIRB, ризикот од нов штрајк на краток рок значително се намали.
Време на објавување: 29.08.2024